MT-09SP リコール通知
昨日（2022年2月22日（火））、YSP寝屋川へ行って来ました。凄く寒かったです。風も強く、普通ならバイクに乗らない天候でした。行った理由は、この封書がバレンタインデー（2月14日（月））に自宅に届いたからです。YAMAHA MT-09SP リコールの話は、実は、少し前に月ヶ瀬で話を聞いてました。月ヶ瀬には、バイク通の方が多数居られます。この様な情報のキャッチも早いです。
（ ↓ 過去ブログ ）
出発準備
YSP寝屋川とは、LINEでやり取りを行い、午後からお伺いする旨を伝えました。事前準備として、B -COMとGoProの充電も行いました。しかし、GoProは、持って行くのを止めました。15分の道のりとすり抜け必須なので・・・。
14時半頃に自宅を出ました。今回は、メーター交換のようなので、メーターの写真を撮っておきました。1万５千キロ程度走行してます。
YSP寝屋川
NGK MotoDX プラグ
YSP寝屋川に15時前に到着して、直ぐにW田店長が作業に着手して来れました。テーブルの上にNGKのMotoDXのプラグのデモ装置がありました。我が相棒もこのプラグを使用してます。カスタマイズ紹介に入れ忘れました。
YZF-R7
入口の所にWGP参戦60周年記念モデルのYZF-R7が展示されてました。これは、成約車です。見るだけです。許可を取って撮影をしました。元YZF-R6乗りとしては、パワー不足だと思いますが、カッコは、完全にSSです。カッコ良いです。今回の白は、昔の白だとW田店長から説明を受けました。
YZF-R1M
そして、奥にもSSがありました。どうしても今後、SSに乗りたいなら、YZF-R25 辺りが適切かも分かりません。そして、隣には、ヤマハの最高峰のSS YZF-R1Mが鎮座してました。次期バイクの最有力候補だったのですが、以前、試乗車に跨ってハンドリを握って・・・諦めました。足が届きません、前傾がキツ過ぎます。でも、最高にカッコ良いです。良く見るとウイングが付いてます。2022年モデルから標準となったのか？と思いましたが、全く違いました。後付けでした。価格をW田店長に質問されて、4分の1の価格を言って、ドライカーボンをなめたらアカンですと言われました。詳細は、YSP寝屋川のオフィシャルブログを参照して下さい。後、ヤマハでは、サイドポッドと呼ぶみたいです。
（↓ YSP寝屋川オフィシャルブログ）
（ ↓ 過去ブログ ）
SR
2階を確認すると成約車がずらりと並んでました。此処は、SR専門店と思わせるぐらいに大繁盛です。良く売れたみたいです。NIKEN頑張れと応援したくなりました。儲かってますか？と聞きましたが、ブームで問合せも多いが、売る玉がないので、そうでもないと言ってました。但し、商談のスピードは速くなってると言ってました。購入したい実車を見つけたら、即購入が良い様です。後、HP（YSP共通？）を確認して、少し驚きました。新しくなったHPは、店舗の在庫が分かる仕組みになってます。バイクが有りません。成約車が旅立つとガラガラになるのでは・・・と思いました。ヤマハさん、どんどんバイクを作って下さい。
証明書・注文書
今回は、リコールの対応以外に用件がありました。息子のバイクの証明書の再交付です。BENLYの方は、市町村の対応の為か？まだの様でした。そして、次期バイクの注文を行いました。最後の大型バイクと決めてます。本当に乗れるのか？少し心配ですが、最後のバイクに相応しいと考えてます。後、オイル交換を行いました。モチュールの限定の缶を購入しました。大き過ぎて、持って帰れませんでした、また、掲載します。
メーター交換
完了したと言われて、外へ出ました。派手なYZF-R1Mが有りました。下取りでしょうか？修理でしょうか？分かりません。YSP寝屋川での撮影を忘れるので、今回、しっかりと撮りました。メーターを交換したので、ゼロゲージも撮る必要があります。後、最後に最近、オイルのゲージのランプが点くので、オイルを多目に入れて貰いました。最後まで調整して貰って感謝してます。
帰路
ゲージゼロは、重要な体験だと思って、一時停車して撮影しました。そして、17時頃に自宅に到着しました。早く終われば、月ヶ瀬、くろんど池等も考えてましたが、寒過ぎで行く意欲が完全に消滅しました。
終わりに
まっ、リコールと驚きでした。機械モノですから色々と有りますね。後、MT-09SPが2,000台弱しか売れてないのにも驚きました。次期マシンに期待しつつ、現在の相棒１（MT-09SP）を大切に乗って行きたいと思います( ◠‿◠ )
コメント
リコールの通知、僕のところにも来ました。
ODOメーター、0になるんですね！。
となるとこの先、中古市場がどうなるんですかね～（＾＾）。
おはようございます
匿名さん・・・多分、フリーマンさんだと思いますが！？
基本的にコメントは、承認後に表示されます。
以前のフリーマンさんは、メルアドを入力されていたので、その承認の情報を引き継いでいたのだと思います。
フリーマンさんのコメントが承認無しで登録されているので、調べました。
多分・・・の結果です。
よろしく、お願いします( ◠‿◠ )
ODOメーターが0になるんですね！。
この先、中古市場はどうなるんですかね～（＾＾）。
おはようございます
通知は、登録者には、全員届くのだと思います。
何処かで、分かる様にしてると思いますが・・・。
YSP寝屋川では、購入者分の機器は、準備完了してる様です。
連絡して、行かれては、どうですか？
ODOメーターの信頼感は、無くなるのでしょうね。
知ら無いと大きなミスになります。
＞＞この先、中古市場はどうなるんですかね～（＾＾）。
別段、走行に影響しないので中古市場には、影響しないと思います。
現在、バイクの弾が不足してるので、高値で売れると思います。
このブームが下火になったら、分かりませんが！？
高値の間に売りたいですね( ◠‿◠ )
こんにちは。
SevenFiftyです。
ODOメーターがリセットされるのか。
わたしのW3なんて約2万キロでメーター交換です。
すでに5個以上交換している。
1月のメーターケーブル断線でようやくメーター交換の呪縛が解放されそうです。
メーターが壊れる原因らしきものはようやく分かった感じです。
これから2万キロ何事も無ければ対策完了です。
50年近くなるバイクなのでメーター交換は多かれ少なかれある。
マツマツさんも旧車と呼ばれるくらい乗りましょう。
おはようございます
＞＞ODOメーターがリセットされるのか。
コンピュータの不具合の様ですが、ODOメータの転写は簡単だと思うのですが、
不正なODOメータ変更に考慮してるのか？部品の交換でした。
＞＞わたしのW3なんて約2万キロでメーター交換です。
＞＞すでに5個以上交換している。
バイクの知人で、10万キロを過ぎて、20万キロ近くになってる方が居ます。
これも測定不能ですね、W3も3回回りで頑張って下さい。
＞＞マツマツさんも旧車と呼ばれるくらい乗りましょう。
新しい物好きなので、難しいです。
その前に自分自身が完全な旧車になると思います( ◠‿◠ )