先週の金曜日（2024年5月3日；祝日；憲法記念日）、毎度の月ヶ瀬巡業（トレーニング）へ行って来ました。今回の目標は、月ヶ瀬食堂・梅香乃へ行く事と針TRSへも行く事です。湖畔の里は、必須なので特に目標ではありません。
出発準備
相棒２ショット
昼食を月ヶ瀬食堂 梅香乃で食べる為に少し早目の11時過ぎにバイクの相棒のヤマハMT-10SPと車の相棒のスバルWRX STIを駐車場から出しました。そして、２ショットを撮りました。
ブラックコーデネイト
自宅を11時半過ぎに出ました。今回は、メッシュのコミネのパンツ、Wildwingスワロー 【厚底】ブーツ、黒のTシャツ、黒のハーフ？メッシュジャケットを着ました。グローブもFIVEの黒白のメッシュです。ブラックでコーデネイトしました。今回もInsta360 X2 を装着しました。毎回言ってますが、USB_C電源の増設とマイクアダプターの外部接続で凄く安定した撮影が出来てます。お陰で走行中の写真（Insta360 Studio スクリーンショット）を作成するのに時間が掛かります。今回も動画から切り出し写真を多く使ってます。
月ヶ瀬巡業（トレーニング）往路
出発点 GWの渋滞
いつもの出発点の第二京阪の高架下のR1の交差点（向井田２）を通過しました。青空が、綺麗でした。スポーツセンターの横を通過してる時の自撮りスタイルです。サンシェードも降ろして完全なブラックマンです。やはり、GW（ゴールデンウィーク）なのか？GS（ガソリンスタンド）の前の道も渋滞してたのですり抜けを行いました。
ガソリンスタンド 燃費
そして、GSへ到着です。比較的空いてました。燃費は、距離；106.0kmで給油；7.58ℓ で 13.98 km/ℓ でした。たまには、15 km/ℓ 以上出て欲しいです。でも月ヶ瀬巡業（トレーニング）では、難しいです。峠が半分あってどうしても回してしまいます。
磐船街道 裏163
磐船街道の入口の温度計は、21℃を表示してました。磐船街道を登ったら何と此処も渋滞です。此処は道が狭く、すり抜けし難いです。無理は禁物です。おとなしく車の後について走行して、裏R163まで我慢しました。レッドゾーン区間は、前に車がいたので、Cモード1速で8,500回転まで回してカーボン取りは終了です。毎回、言ってますが、一瞬なので許して下さい。
新R163 モード変更
新R163とR24の交差点です。この山を切り開いた道が好きです。結構な傾斜なので自転車ではしんどいと思います。R369の交差点手前のトンネルです。早目にBモードへ変更しました。PWRモードだけ1にして最高のレスポンスで走行しようか？迷いましたが、Bモードのまま（PWRモード；2）で走行しました。対向車も含めて車が多かったので正解だったと思います。
R369 事故現場
R369はグリーンエリアで快走しました。余りイエローに入れてエンジンを唸らせての走行はしませんでした。途中でポリさんを発見して、スピードを落としました。赤いライトも見えました。こんな所でネズミさん？と思いましたが、違って事故でした。どうしたら、そこにぶつかる？と思える直線でした。
月ヶ瀬 湖畔の里
到着 定点撮影
そして、湖畔の里が見えて来ました。空いてる場所を探して中央の駐車場へ停車しました。トイレに行って定点撮影をしました。
バイク達 カブの年配コンビ
奥の方によっきゃんさん、たにやんさん達が来られてました。いつもグループで走行して楽しそうです。すぐに出発されました。その隣にカブが2台停まってました。バイクの所に戻ったら、このカブのお二人から話しかけられました。そして、そのお一人から、昔、R6に乗っていましたか？と聞かれました。数回、月ヶ瀬でお会いしてます。そして、東大阪の布施の飲み会でも有ってると思います。多分、ＺＲＸ１１００：ＴＡＭＡさんだと思います。トレーラー？の運転手された様な・・・。その時は、思い出せなかったです。カブ乗りになったとブログで知っていましたが、現在、ブログも不明になってます。自分の過去のブログを探すと1点が見つかりました。これだと思います。でも、12年以上前なので記憶も曖昧でした。「同年が、大型バイクでまだ、頑張ってるのは、嬉しい事だ！」と言われました。お連れの方も同年か？先輩だと思います。お二人でご一緒に出発されました。月ヶ瀬は、この様に時々、タイムトラベルをさせてくれます。
（ ↓ 過去ブログ；雪にも負けず ）
月ヶ瀬食堂 梅香乃
K4川沿い道 到着
湖畔の里を出て、K4を川沿いに進みます。本当に久し振りです。道が更に悪くなってる様に思いました。そして、今回の目的地の一つの月ヶ瀬食堂 梅香乃へ到着しました。
先着 XT250X（旧；トリッカー（改））さん ダブル親子丼
毎度の自動販売機の前に停車しました。此処は、目立つ場所で、昔は、知合いが見つけて店に入って来てくれました。すでにヤマハ XT250XでVT250（旧；トリッカー（改））さんが居られました。何とバイクは、自動販売機の裏にありました。待ってましたと言われました。そして、店に入って一緒に親子丼を食べました。XT250Xさんは、ご飯大盛りです。そこで少し談話をしました。今回の訪問は、脳梗塞で入院されたお母さんの顔を見る為です。少しふっくらして、肌の色艶も良く、元気そうで安心しました。
鉄板コース
よっきゃんさん達グループ 2度目の遭遇
夕方、用事があるのと針TRSに行きたい旨を伝えて、XT250Xさんとは、此処でお別れしました。XT250Xさんは、湖畔の里のベンチへ向かわれました。その後、K4で五月橋IC方面に進みました。途中、MT-09Street Rally（ストリートラリー）、MT-09SPが通過して、黒Z900RS、刀？？？、最後にCB750Fが通過しました。よっきゃんさん、たにやんさん達のグループです。その後、五月橋ICを過ぎて直進します。
K80 山添IC 裏ストレート グルグル
K80で針TRSへ向かいます。小学校前のカーブがスピードに乗って楽しいです。その後、山添ICを過ぎます。それから裏ストレートと言ってる場所をイエローゾーンで走りました。そして、グルグルと言われる場所へ突入です。グルグルの終点に湖畔の里へ向かう道があります。
女性ライダー K25
K80を走ってると前に2台のバイクが現れました。後のバイクは、女性ライダーでした。後ろに付いて行こうとしたら、2台のバイクから先に行って欲しいと合図が出ました。仕方なく抜きました。そして、K80、R369と走らずに布目ダムの交差点を左に曲がってK25の川沿いを走ります。そして、少し走って右折します。その突当たりがR369と合流します。これが、鉄板コースです。YZF-R6時代、何度も走りました。
針テラス（TRS）
駐車場 バイク広域に停車
針TRSに近づきました。車やバイクが多いです。駐車場に入ると直ぐにバイクが多数停まってました。こんな所にも止めるんやと思いました。駐車場の外周を走りましたが、バイクがどこにも居る感じです。迂回路出口の看板を見つけました。裏出口を進めてるようでした。丁度、正面の隼の隣に1台分が空いてたので、そこに駐車しました。
ウメピィさん しんMT10さん バイクの渋滞
丁度停車したら、正面にウメピィさんが居られて、直ぐに気づいてくれました。現在、BMW S1000に乗っていて、カワサキZ900RSを増車したそうです。Z900RSとヤマハの XSR900とすごく迷ったと言ってました。Z900RS繋がりの友人とクシタニへ来たと言ってました。トイレに行ったら逸れました。トイレ前の中央のバイク駐車場にはバイクがほとんど止まってません。その横でバイクが渋滞になってました。針TRSでバイクが渋滞してるのを初めて見ました。その後、バイクを見てると MT-10SP を見つけました。しんMT-10さんでした。ヘルメットで分かりました。トイレの近くに居られたので、声を掛けさせて頂きました。喉が乾いたので缶コーヒーをバイクの前で飲みました。帰り間際にウメピィさんを見つけましたが、電話中でした。しんMT-10さんも居られたのですが、スマホで連絡を取ってる様でした。今回は、少し早く帰らないとイケないのでそのまま、失礼させて頂きました。
針TRS裏口 狭いR369
針TRSは、裏口から出る事にしました。バイクを押して裏口方向へ行きました。どんどんバイクも入って来ます。そして、裏口からは、車も多く出て行きました。この裏口方面は、少し詳しいです。出て直進して直ぐに左折して西名阪を潜るのが近道です。多くの車が前の車について行って直進してました。きっと道に迷うと思います。直ぐにR369の交差点に出ます。そして、K80のT字路へ出ます。右折してそして、左折してR369を走ります。途中に車線規制の信号が有りました。道の拡張工事の様です。でも、まだまだ、狭い道があります。一番狭い所は、やっとで車一台が通れる広さです。でも、かなりの道が、通常の2車線になってます。昔と比べると大変、よくなってると思います。
月ヶ瀬巡業（トレーニング）復路
柳生街道
柳生でいつものR369にたどり着きます。今回、スピードアタックは、イエローゾーンの10,000回転まで回しました。でも、気合が入りませんでした。そして、峠も終わりました。
R163 すり抜け
新R163に入ると渋滞です。また、すり抜けをさせて頂きました。道が少し広いのと左寄り停車の車がなく、先頭まで一気に行けました。R163を走行してると後ろに250CCのバイクが付きました。初めは、女性ライダーだと思いました。交差点で右からすり抜けをして行きました。そして、R163を直進して行きました。私は裏R163で精華町を抜ける道へ進みます。別れる時のシルエットは、華奢な男性の若者の様にも見えました。
磐船街道
R168の磐船街道の入口の気温計は、21℃でした。帰りは、全体で少し寒い感じが時々しました。いつものように磐船神社の公衆トイレに寄ります。
磐船神社公衆トイレ
休憩時に写真を撮りました。先の駐車場に赤色のZX-250Rが停まってました。手前のベンチでライダーが休憩してました。私は、残ってた缶コーヒーをバイクの横で飲みました。
R168 渋滞 すり抜け
磐船街道は、少し車が多くてノロノロ運転でしたが、比較的流れたので良かったです。「星の里いわふね」の信号もスムーズに通過しました。しかし、その先が混んでました。仕方ないのですり抜けを行いました。その先にも渋滞があってすり抜けを行い、左右に不安定な黄色い車を何とか抜きました。この車は、初心者マークを付けてました。そして、よく見ると教習車のようにミラーが2段に付いてました。昔のタクシーの様な車です。教習所のマークは、有りませんでした。レンタカーなのでしょうか？
時差信号の無視
そして、GSの前のF736に出る交差点で2台の車が、信号無視をして進みました。信号は時差信号です。1台目が赤なのに左折して進みました。向かいの車が動いたので青になったと思ったのだと思います。その後の車が、前の車に付いて交差点に入って、右折しようとしてました。私の前の車でした。交差点内でバンに乗られてる方から注意されて、直進して、交差点から出て行かれました。危なかったです。向かい側は青で直進車と左折、右折車が走って来ます。怖い一瞬を見なくて良かったです。手前に止まって、安全を確保して見てました。そして、終着点（出発点）の第二京阪の高架下のR1の交差点を通過しました。
自宅帰還
自宅に17時半に到着しました。140.7キロの月ヶ瀬巡業が終了です。今回は、月ヶ瀬食堂 梅香乃、針TRSへも行きました。しかし、予定より30分程度遅くなりました。18時半までにお店に行かないとイケません。バイクを直して、着替えて、コンビニでお金を下さないと駄目です。時間ギリギリでした。このお店の話は、前述のブログで紹介した誕生会です。
3連チャンの夢崩れる
今回のGW後半は、5月3日（金）、4日（土）；祝日；緑の日、5日（日）；祝日；子供の日は、3連チャンの月ヶ瀬巡業（トレーニング）を企てていました。しかし、一昨日の5月4日は、二日酔い気味とバイクを久し振りに乗ったので体が痛かったので休む事にしました。そして、昨日の5月5日は、急に腰が痛くなってバイクの出陣を中止しました。絶好の天気でした。本当に残念でした。腰は、時々痛くなります。今回、道の悪い川沿いのK4をBモードで走行中に腰に痛みを感じました。この時に腰を痛めたのかも分かりません。でも、GWは、車が多くて、走り慣れてないドライバーも沢山いる様に思うのでこれで良いのかも分かりません。年金ライダーなので天気が良ければいつでも走れます。次回を楽しみにしておきます( ◠‿◠ )
コメント
こんばんは。
SevenFiftyです。
5月5日は遠出をしようと画策して午前2時半に起床しましたが、結局出発午前10時すぎで地元を走ってからしょうぶ湯に入りに行きました。
当然ですが子供たちでいっぱいでした。
再来週あたりの平日には遠出ができればと考えています。
GWの道の駅の針はバイクも車もいっぱいで近づけないです。
個人的には平日の午前5時ころが好きですね。
実際行きましたがバイクは多くても2、３台なので気軽の入れます。
ただ休憩所は締まっているので真冬はコンビニで暖をとっています。
おはようございます
＞＞5月5日は遠出をしようと画策して午前2時半に起床しましたが、・・・。
作戦失敗だったのですね、残念でした。
＞＞GWの道の駅の針はバイクも車もいっぱいで近づけないです。
＞＞個人的には平日の午前5時ころが好きですね。
最近、余り、針TRSへ行ってないです。
でも、正直、バイクの多さに驚きました。
駐車場の中でバイクが渋滞して、相当な列になってました。
初めての景観でした。
冬の5時に針TRSへ行く方は、少ないと思います。
最近では、朝の出発がしんどいです(◠‿◠)