オイル交換の必要性
一昨日（2022年8月29日（月））、YSP寝屋川へ相棒１（MT-09SP）のオイル交換へ行きました。恐らく、MT-09SPの最後のオイル交換だと思います。行くキッカケを作ってくれたのは、バイク友の301さんのLINEでした。また、いきなりツーリングの誘いが来ました。当然、OKしました。以前は、3日前に来ましたから、今回は少し余裕がありました・・・。しかし、週間天気予報を見ると今週なら、月曜日（8月29日）以外難しい状況でした。オイル交換は、お盆前から考えてました。
YSP寝屋川
オイル交換作業
基本的にYSP寝屋川の作業は、依頼順です。ですので、朝一番が待ち時間が少なく、効率的です。色々と作業をしたりして遅くなってしまって、9:50に自宅を出発して、10:10に到着しました。直ぐに作業に取り掛かって頂いて助かりました。
60th記念モデル
作業中、時間かあるので、YSP寝屋川を探索しました。YZF-R1,R3.R25の60th記念モデルがありました。もう少し若くて、元気なら気持ちは、このR1に乗りたいです。しかし、SSは無理だと思います。一つ、発見したのは、R3のハンドル位置が少し高い事です。これなら乗れるも！？と希望を持ちました。
YZF-R7＆XSR900
YZF-R7も2台有りました。成約済みのプレートが無いので、買えるかも！？個人的に欲しい気持ちは、無いのですが、SSの初心者には、良いマシンだと思います。XSR900も有りましたが、当然、成約車です。
K棒カスタムMT-10SP
２階に上がりました。流石、YSPです。USDのMT-09SPが置いてました。端の方には、K棒さんが売られた、MT-10SPが置いてました。あれ！前回見た時は、アクアのマフラーが付いていたと思うのですが・・・。301さんと並ぶカスタムキングです。ホイールから、ハンドル、ステップ小物まで、カスタムしてます。エンジンのチューニング等も行ってます。これが、本当のフルチューニングです。今後、参考にさせて貰いたいと思います。
301カスタム隼
サイドには、成約車が並んでます。それにしても１階と合わせると凄い成約車の台数です。奥に301さんの隼が有りました。こちらもフルカスタマイズです。売ったのか！？ナンバーを外して預けてるのか？不明です。一度は、乗ってみたいメガスポーツです。
帰宅
約1時間でオイル交換作業が完了しました。ギヤの入りがスムーズになりました。エンジンの回りの素晴らしさは、正直、感じませんでした。オイルのパシャパシャ感は、消えましたが！？いつもは、交換した事を凄く感じるのですが・・・。これは、相棒１（MT-09SP）に余り乗ってない為だと思います。前日（8月28日）に乗りましたが、まだ、十分に慣れてません。自宅に11時半と到着しました。メッシュパンツ、フルメッシュジャケットでしたが、暑かったです。
最後に
天気が凄く不安定です。台風も来てます。これからも発生すると思います。予期せぬ異常気象も出てくるかも分かりません。でも、バイクにしっかり乗りたいと思います。電動バイクのE01は、後、1ヶ月で実証実験終了です。相棒１（MT -09SP)も後3〜4ヶ月でお別れの予定です。E01は、1,000km突破を目標にしてます。無理せずに頑張りたいと思います。先ずは、9月10日（土）、11日（日）のツーリングですね( ◠‿◠ )
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