宿泊ホテル
浴衣
先週の木曜日（2023年5月25日（木）は、前日のSSTR2023出走後の戻りとなります。通常は、アフターと言って、能登半島などを周回するのですが・・・、私は、疲れの為にただ戻るだけにしました。前後しますが、先ずは、宿泊したホテルの紹介です。「ホテルウェルネス能登路」さんです。少し古いホテルですが、清掃等、しっかりされていて、良い感じでした。ホテル内では、浴衣で過ごしました。ライダーの方は、浴衣の方、ほとんど居ませんでした。
喫煙ルーム
部屋の紹介です。ツインのシングルユースです。大失敗だったのは、喫煙ルームで予約した事です。空いてなかったの仕方無しでした。喫煙者も嫌がる、昔の新幹線の喫煙車両の様でした。もう２度と喫煙ルームの予約をしません。
駐車場
早朝の5時前に目覚めました。実は、2時頃に右足の足首辺りを攣って、激痛で目覚めました。何とか？ツムラ68番を飲む事が出来て、暫くして、痛みが治って直ぐに寝る事が出来ました。よく寝たと思います。夜明けとなったので、外のバイクの様子を伺いにいきました。流石に沢山のバイクが停まってました。途中のSA/PAで会話した、黒のカワサキのNo.5243君やNo.1992の黄色のV-Stromの方もしっかりと停車してました。全体で11台だと思います。1台、珍しいバイクが有りました。モンキーだと思いますが、リヤカー(トレーラー)が付いてます。こんなの！？有りと思いました。調べるとOKの様です。但し、最高速度は、25キロに制限されるみたいです。目立って、カッコ良いですが、長く、走りにくそうです。初めて見ました。車は、数台停まってるだけでした。
（ ↓ 参考；【プロに聞いてみた】バイクにリヤカー(トレーラー)を装着する方法｜バイクの法律）
風呂（温泉）
ホテルに入ると支配人らしき方が、5:45 に「風呂、もう入れますよ」と声を掛けて頂きました。入浴時間は、6時からなのですが、早朝から外に出てウロウロしてたので・・・。急いで風呂（温泉）へ行きました。まだ、風呂のオープン時間前だったので、更衣室、風呂の撮影を行いました。6時には、続々と入浴に来られました。朝風呂は、ゆっくりと思ってたので温泉に入ってると後を歩いて外に出る方を発見しました。何と奥に露天風呂が有りました。空いた頃に入りました。朝の涼しい空気の中で入る温泉最高でした。
天気予報
部屋に戻って、天気予報を確認しました。全て、曇りでした。雨でなく、良かったのですが、数日前までは、晴れだったのに少し、残念に思いました。
朝食
さっ、7時から朝食です。晩飯より豪華に感じました。ご飯もお代わりして、二杯食べました。温泉卵と納豆をトッピングしました。納豆を食べるのは、数年振りのような気がします。社会人になって食べれる様になりましたが、関西人は、基本的に食べません。口が粘って、食べなかった方が良かったと思いました。最後にコーヒーとオレンジジュースを飲んで終了しました。黒のカワサキのNo.5243君やNo.1992の黄色のV-Stromの方とも会話ができました。No.5243君は、到着が、18時半過ぎでギリギリだったと言ってました。
最後の出発
道の駅がオープンされる10時を目標に設定しました。ゆっくりと9時半前にチェックアウトしました。ここ迄の距離は、452.4キロでした。駐車場には、バイクは1台も居ませんでした。
さよなら千里浜なぎさドライブウェイ
そして、カーナビもセットせずに走り出しました。見事に道を間違いました。逆方向へ走ってました。お陰で、また、千里浜なぎさドライブウェイを目の前で見る事が出来ました。流石に手前の砂浜が深く、スタックしそうなので、冒険は止めました。
道の駅；高松
写真は、無いですが、ホテルの先のガソリンで給油しました。そして、一番近い、道の駅を聞きました。来る時にも寄った、道の駅；高松でした。そちらに向かいました。来た時の逆側に有りました。逆側の方が海岸が見れて、綺麗でした。此処で、お土産を購入しました。また、失敗しました。今回は、ホテルで食べた「丸干しイカ（ワタあり）」を絶対に購入すると決めてました。ホテルの方には、道の駅には、売ってると教えて頂いたのですが、此処には、置いてませんでした。後から、「能登千里浜レストハウス」へUターンして行くべきだったと凄く反省しました。
尼御前SA
その後、来た道を戻ります。尼御前（あまごぜん）SAで休憩と昼食を頂きました。お店も色々と有りました。加賀藩をイメージさせる高級そうなレストランなど・・・、当然、行きません。フードコートの美岬亭へ行きました。そして、食べたのは、名物、金沢カツカレーです。一番人気でした。味は、辛くなく、濃くが有ります。以前、東京で何度か食べたゴーゴーカレーを思い出しました。外には、またもや松尾芭蕉の句の石碑が有りました。昼食後なので眠くなるので、眠眠打破を飲んで気合いを入れました。此処で、SSTR参加のライダーと少し会話をしました。隣に停車してた、黒？のV-Strom 250の方は、和歌山から来られた様でした。V-Stromは、親父のバイクや！？と言って居られました。最後に出発する直前に2台隣のトレーサーの方にトラブルが発生しました。何とパンクです。ねじ釘が、キチっと刺さってました。パンク修理キットは、お持ちで、電動のコンプレッサーも持ってました。でも、少し心配なので、「何か？お手伝いしましょうか？」とお声がけしました。「大丈夫です。元整備士ですので！？」と言われました。確かに手際の良い動きは、プロでした。久留米ナンバーでした。大阪からフエリーでしょうか？
北鯖江PA
次の休憩は、北鯖江PAで行いました。昼食後だったので早目に停車しました。トイレ休憩と水分補給をして、直ぐに出発しました。
給油；南条SA
写真は、有りませんが、Insta360 X2 のスクリーンショットで紹介します。休憩して直ぐだったので、南条SAでバイクに降りずに給油して貰いました。
神田PA
最後の休憩は、神田PAです。此処は、長浜市です、琵琶湖の上の方です。少し長めの休憩をしました。甘い物が食べたくなり、ソフトクリームを頂きました。
自宅帰還
雨雲アラーム
竜王辺りで少しパラっと小雨が降りました。草津PAで休憩しようかと迷いましたが、一気に戻る事にしました。そして、第二京阪を降りるとまた、小雨が降ってきました。自宅に着くと雨雲アラームが出てました。雲を確認しても雨雲があります。慌てて、相棒の車（WRX STI）とバイク（MT-10SP）を入れ替えました。此処までで、往復；775.9キロでした。ODO；5,819キロとなってます。
タイヤの状態
少し驚いたのは、リアタイヤです。決して、飛ばしてません（スピードを出してません）。カウルがないので、ヘルメットが振られます。サーキットを走行した様にタイヤが溶けてます。少し連続して走行したのが原因でしょうか！？タイヤの中央が凄く減ってます。台形の形になってます。シートバックを降ろして、駐車場の定位置へ停めて、終了です。
お土産
翌日（5月26日（金））、神（；妻）さん宛にお土産が届きました。本当に早いです。高速道路にトラックが沢山いる訳です。
トータル燃費
一昨日（5月28日）に日曜日に給油へ行きました。最後の給油からほぼ、175.9km走行しました。しかし、まだ、ゲージは、全然減ってません。今回のこのガソリンスタンドからの SSTR2023 の走行距離は、最終的に777.7kmでした。分かる範囲で燃費を計算しました。表にまとめました。石川県のガソリンスタンドが、セルフで無いのに安かったです。やはり、SAのスタンドは、高いですね。燃費は、やはり、高速道路を安定したスピードで走行すると大変良くなります。今回の燃費は、過去最高の18.6km /ℓとなりました。高速道路主体なら此処まで伸びます。でも、MT-10SPの平均は、14km /ℓ程度に考えておくと良いと思います、
まだまだ続く
2日間バイクで走り続けたので、体の方は、ボロボロ状態でしたが、少しずつ回復してきてます。今週の月曜日から近畿地方の梅雨入り宣言が出ました。バイク乗りには、厳しい季節です。でも、また、直ぐに晴れる予報も出てるので、期待してます。まだまだ、還暦過ぎライダーの挑戦は、続きます( ◠‿◠ )
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