初走り　やっぱり月ヶ瀬巡業（トレーニング）から始まる

はじめに

今年、第一回目のバイク（オートバイ）に今週の日曜日（2025年1月5日）、乗りました。当然、月ヶ瀬巡業（トレーニング）です。冬の行き先は、道をよく知ってる月ヶ瀬方面が安心できます。でも、注意すべき場所もあるのですが、当日は、天気も良く、道は全てドライでした。気持ち良く走れました。バイクに乗るのは、10日振りで、月ヶ瀬巡業は、３週間振りでした。

準備作業

事前準備

先ずは、早朝に一時的に起きた時（3時頃）にInsta360 ONE X2 関係のバッテリーとヘルメットのB＋COM（インカム）の充電を開始しました。そして、出発前（12時前）に確認したら、全て充電が完了してました。13時前にバイクの相棒を駐車場から出しました。明るい所でプチカスタムした箇所を確認しました。先ずはフロントウイング？（puig FダウンフォースNKスポイラー）です。車の相棒の WRX STI のリアウイングとのウイング競演です。そして、グリップエンドです。オールドにして貰いました。本当は、ステップのベビーフェイスやサスのオーリンズのギンギンの金色に合わせた方が良かったかもです。まっ、これはコレで上品で良いです。ベビーフェイスのステップのシューズカバーもしっかりと真っ直ぐに直ってます。ありがとうございます、W田店長！？相棒達の競演２です。

出発準備

服装は、冬仕様の標準です。下は、ワイルドウィングの厚底ブーツ、厚目の長いソックス、これで、足先は、寒く有りません。そして、ヒートテックのレギンス？にコミネの防寒パンツ（２重構造）です。上は、半袖Tシャツ、ヒートテック、電熱ベスト、オンピースのトレーナーにワークマンの防寒ブルゾンのイージスです。そして、防寒電熱グローブ（電熱は使用せず）です。ネックウォーマーは無しです。ブルゾンの襟が高いの風を防いでくれます。青空が後押しをしてくれます。フロントウイングを見せに行こうと考えました。さっ、カメラを設置して、録画を開始しようとすると録画出来ません。何故？と考えてしまいました。故障の文字も浮かんだのですが・・・。実は、MSD（メモリー）カードの入れ忘れでした。出発する前に録画スタートさせる習慣は、意外に良い面が有ります。フォーマットして、録画をスタートしました。

月ヶ瀬巡業（トレーニング）往路

出発点（R1交差点）

360度カメラを設置して、走行してるので、いつもの通り、切り抜き（スクリーンショット機能）写真を作成しました。これが意外に時間が掛かります。切り抜いた後、名称を変更して保存して、その後、写真加工アプリを利用して、明るさ、色合いを調整してます。Insta360 ONE X2 の動画は、少し暗いので変更が必須になります。前置きが長くなり過ぎました。第二京阪の上に青空が広がってます。でも、結構、寒かったです。流石にシールドを上げての走行は、出来ませんでした。

GS（ガソリンスタンド）　燃費

いつものアポロステーションで給油をします。ガソリンゲージが、3分の1しか残ってない事を示してます。今回は、月ヶ瀬巡業とYSP寝屋川の2往復です。今回、この磐船店だけの割引券（QRコード；クーポン）を読み込ませる場面です。距離；142.7kmで、ガソリン； 11.77ℓ で燃費；12.12km/ℓ でした。少し悪い結果でした。それにしても、ガソリン代が高いです。クーポン利用で、＠183円は、困ります。早く、安くなって欲しいです。

R168（磐船街道）　裏R163

磐船街道の入口の気温は、8℃でした。日差しがあるので、少し暖かさも有りました。磐船街道で、ツーリンググループとすれ違いました。ここで、すれ違うのは、珍しいです。裏R163の直線でのロー走りは、11,000回転まで回しました。本当は、レッドゾーンまで回して、赤色の帯に変わるか？を確認したかったのですが、自分の意志の方が先にブレークしてしまいました。滑らかと言われるCP4（クロースプレーン）ですが、レッドゾーン近くは、野獣の感じがします。でも、モード；Cなのでまだ、小動物だったです。

R163　抜け道（F44？住宅街）

R163、走行時に多くのバイクとすれ違いました。最後の正月休み？で晴天なのでバイクに乗らない理由は見つかりません。R369に入る手前の交差点でモードをCからBへ変更しました。Bモードは、エンジンパワーをフルパワーにした柳生街道スペシャルです。マイクが宙ぶらりんになっていたので、住宅街の停車エリアに停まって、外れない様に設置し直しました。そして、R369の三叉路へ到着しました。

R369（柳生街道）

R369に入ると直ぐにMT-10SPとすれ違いました。赤系のヘルメットだったので、しんMT-10さんかと思いましたが、写真を確認すると違いました。柳生街道で、40キロ台で走行する場所が有ります。今年もネズさんに注意です。前に車が居ないときは、グリーンゾーンで走行する事も有ります。圓成寺手前の池です。此処がもし、凍ってたら、要注意です。Uターンも視野に入れて走行しないと危険です。でも今回は、道はドライです。イエローゾーンも使ったりして快走しました。本当に寒くなるとスピードを上げれません。後、今回、回転の上がりが少し鈍いと思ったので、アクセルを少しきつめに回しました。そうするとフロントの荷重が抜けて、フロントが少し浮きました。海外のYouTubeで見る事が出来る、ハイスピードでのMT-10のフロントアップです。久々にコワ〜いと思いました。アンチダイブ機能も付いてると思うのですが・・・。やはり、大排気量のパワーをナメては、駄目ですね。

K4（笠置山添線？）

K4に入っても快走は続きました。車も少なく、走り易かったです。川沿いへ出る手前のペアーピンカーブです。此処も本当に寒い時は注意が必要です。よく濡れてます。不凍結剤も置かれてます。川沿いの交差点は、確実に止まります。一時停止ですので、当然です。最後の難関がこの橋です。観光地？の龍王の滝の先です。此処は、寒くなると本当に凍ります。此処にも不凍結剤が置かれてます。知合いの何人か？が犠牲になってます。そして、湖畔の里へ到着です。ポルシェが停まってました。ケイマンでしょうか？何故か、バイクが少なそうでした。

湖畔の里　つきがせ

到着

湖畔の里へは、14:40 頃に到着しました。意外に昼組の常連さんが少なかったです。到着時に居たのは、三重のメカキチさんと黒CBR650さんだけでした。メカキチさんは、スズキのTL1000Rで、黒CBRさんは、車（タクト？）で来ていました。丁度、到着したところの様でした。皆さん、出勤が遅いです。暫くして、BMW K1200 さんが来られて、少しして、帰られました。

新型MT-10SP

珍しく、新型MT-10SPの方が居られたので、写真を撮らせて貰いました。リアキャリアに大きめのバックを付けてけます。マフラーは、安定のアクラです。特徴的なのは、蛍光色のライトカバーです。そして、大きなブラックのスクリーンを付けてました。少し話をしましたが、お金が無いので、中々カスタム化が出来ないと言ってました。

常連さん　バイク見学

前回、来た時にも居た、ホンダのX-ADVさんが来られました。以前から時々、見かけてましたが、違うグループの方とご一緒でした。そして、常連のXT250Xさんが来られました。いつもの方向、位置？に停車されました。その後、少しバイク見学です。小さな方がSV650で来られました。その隣には、旧車の方々がおられました。少しおとなし目の旧車です。そして、蛍光色のホイールのバイクが到着しました。かなり、弄られてる感じがしました。最後にMVアグスタさんがアルピナで登場しました。

（　↓　過去ブログ；月ヶ瀬巡業（トレーニング）　月ヶ瀬食堂（梅香乃）直行　常連は・・・）

月ヶ瀬巡業（トレーニング）　月ヶ瀬食堂（梅香乃）直行　常連は日曜日に集合か？

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2024.12.17

トイレの生花　定点撮影

トイレに行った時に正月らしい生花が花瓶？に飾ってました。いつもの定点撮影です。名張川、八幡橋、山、青空の景色です。山が白っぽいですね。後、1ヶ月ほどで梅祭です。

月ヶ瀬巡業（トレーニング）復路

K4 柳生街道（R369）

湖畔の里のベンチには、楽しそうに話をする昼組の常連さん達が座ってました。常連さん達に挨拶をして、15時半過ぎに出発しました。やはり、Bモードの月ヶ瀬仕様では、直ぐにグリーンゾーンへ到着します。この時間の復路は、夕日ビーム（光線）で目をヤラれます。今回も広域農道との三叉路で先ず、来ました。その後も有ったのですが、そんなに眩しくなかったです。どうも薄雲が掛かっていた様でした。グリーンゾーンで快走しました。そして、直線では、前方を確認して、11,000 回転まで回しましたが、レットゾーンまではイケませんでした。また、自分自身のビビりゾーンに入ってしまいました。大柳生の交差点は、停車してる車を追い越させて頂きました。先頭に辿り着く前に青信号になって、少し焦りましたが、軽トラの出発が少し遅れたので事なきを得ました。でも、軽トラが出発時に右折のウインカーを出したので、危ない、危なかったです。その後、柳生街道では、道を譲ってくれる車が居ました。オープンのクラッシックカーも追い抜かせて貰いました。そして、ネズの領域は、４０キロ台で走行です。その後、車の列に捕まって、そのまま、柳生街道（峠）が終了しました。

抜け道（F44？住宅街）　R163

R369から抜けて、初めの交差点で、モード変更しました。やはりCモードは、安心して走行出来ます。R24とR163の交差点に到着です。R24は、結構な車が走ってました。R163の抜け道の農道を走りましたが、前に車がいて、結構、使われてるのだと思ったら、地元民の様で、農道を曲がって行きました。

裏R163

R163 から裏R163（K52 ・K72）に向かいます。R163が渋滞してないなら、素直に走行する方が早いと思うのですが・・・。でも、此方には、ミニ峠が有ります。ミニ峠の急カーブです。スピードも余り出せません。でも、スピードがコレ以下なら、半クラッチの必要が有ります。

R168（磐船街道）　磐船神社

磐船街道の山側の入口の気温は、5℃でした。いつもこの辺りで寒さを感じます。丁度、体も冷え切って来る頃なのかもわかりません。いつもの磐船神社の公衆トイレで休憩です。少し暗くなって来てますが、まだ、問題ありません。いつもの様に相棒のMT-10SPの写真を撮りました。フロントウイングが溶け込んでいて、目立ちません。ふと、シートバックを見るとファスナーを締めてませんでした。危ないところでした。何も落ちてなくって良かったです。最近、忘れる事が多くなってます。老化現象でしょうか？スタート時点からシールドを降ろしてます。磐船神社の前を通過しましたが、まだ、初詣の雰囲気が残ってました。旧R168を降りた角におじいさんの古時計があります。通過時に美味しそうなカレーの香りがしました。此処のカレーが旨いとの噂が有ります。星のブランコの駐車場には、まだ、車が止まってました。星の里いわふねのBBQエリアには、流石に人は、居ませんでした。R168は、そんなに混んでませんでしたが、星田側へ向かう交差点では、少し詰まっていたので、すり抜けを行いました。

GS　出発点（R1交差点）

GSの前を通過しました。ガラガラに空いてました。出発点のR1の交差点の向井田２を通過しました。写真では、分かりにくいですが、もう完全に夜間走行です。全車、ライトオンになってます。

自宅帰還

自宅に17時過ぎに到着です。車の相棒の WRX STI を見て、自宅到着を実感します。もうライトが明確に分かります。メーターも夜間モードになり、ブラックです。到着時間の確認の為に写真を撮ります。着替えて、バイクを駐車場へ戻す頃には、真っ暗になりました。

おわりに

この時期、中々、天気、気温の影響で快走出来る機会が少ないですが、今回は、ラッキーでした。今回、レッドゾーンに入れるとメーターが赤色へ変わるのを見る事が出来ませんでした。YZF-R1だけの機能なのかなぁ！？あっ、Aモードにして、空ぶかしすれば・・・、今度やってみよう！？次の三連休、バイクに乗りたいですが、寒波到来のようで、乗れるか？微妙になって来てます。来週の月曜日（1月13日）は、成人式です。綺麗な振袖を着た、女性を見る事が出来るか？少し心配です。多分、地元の成人式は、いつも通過する星の里いわふねで開催されるので！？まっ、天気なので、神に祈るしか有りません！？頼みます、天気の神様！。最後に時間の経過が早いのを実感してます。お正月と思ってたら、直ぐに七草粥を食べました。神（；妻）さんに言ったら、『一月は行く、二月は逃げる、三月は去る』と諭されました。『一月往ぬる二月逃げる三月去る』の慣用句からの言葉の様です。昔から時間が経つのが早い時期なのですね( ◠‿◠ )