はじめに
MT-10SPのオートクルーズのスイッチがオンにならない、不具合が発覚したのは、7月7日(日)(七夕)のYSP寝屋川のショップツーリングの時でした。スマホ破損で途中から戻った時です。過去のブログを確認しても記載が有りませんでした。スマホ破壊の衝撃が凄かった為です。以後、猛暑の夏だったです。9月下旬ごろに行ける日を連絡しますと言って、保留させて頂いてました。普段の月ヶ瀬巡業(トレーニング)では、オートクルーズの活躍する場が有りません。高速道路を走らない限りは、オートクルーズは、必要ない機能です。しかし、今度の日曜日(11月17日)のYSP寝屋川のショップツーリング「御在所・紅葉ツーリング」は、帰りは、市街地で給油後、新名神経由の高速ドッカンで!と記載があったので、オートクルーズが気になりました。
( ↓ 過去ブログ;YSP寝屋川・紫陽花・モネの池ツーリング スマホ破損で途中離脱! )
( ↓ YSP寝屋川オフィシャルブログ;御在所・紅葉ツーリング詳細。 )
自宅出発
一昨日(11月12日(火))のお昼にLINEで急に連絡したのですが、いつでも来て頂いて、大丈ですと言われました。直ぐに準備して、14時過ぎに準備しました。車の相棒の WRX STIとの2ショットを撮りました。ジャパネットクルーズの時の沖縄のお土産のパインチョコレートを持って行きました。私が買った唯一のお土産です。14:15 に自宅を出発しました。
YSP寝屋川
バイク友と遭遇
14時半過ぎにYSP寝屋川へ到着しました。店舗の横に綺麗なSRが停まってました。整備エリアの入口にバイク友の301さんが、仁王立ちで待っていてくれました。毎回、YSP寝屋川へ行く時には、連絡を入れて誘うのですが、今回は、急なので、止めたのですが・・・。ツーリング前にSRのエアーの確認に来た様です。私が来る事を知って、待って居てくれました。約4ヶ月振りに会いました。東京単身赴任時代、ご近所さんだったので、週に3日程度会ってた時期もあります。談話をして、11月末頃に「俺たち」グループで(決起?会)忘年会?をしようと話をして、16時前に帰りました。
ブレーキレバーのセンサー調整
先客のメンテナンス方が居られて、少し時間が遅くなりました。今回もW田店長が対応して来れました。初めは、奥のエリアで作業をしてたのですが、入口近くに移動しました。原因は、レバーを交換した為だと分かっていた様です。フロントブレーキには、2つのセンサーが付いてる様で、ブレーキランプとオートクルーズキャンセラーです。このセンサーをコントロールするピンの長さが微妙に違って、レバーの形状で入ったままになる様です。レバーを外して、ピンの位置を変えたり試行錯誤して、調整してくれました。その時に症状の確認方法も説明してくれました。パソコン(ヤマハの専用のアプリ入り)、専用アダプターをバイクの専用の入力口に繋いで作業をします。メンテの行う為には、国家資格等が必要な様です。ブレーキレバーを握るとオートクルーズキャンセラーが動くのが確認出来ました。そして、離した時にオフなってるのも!?これが常時オンだった様です。凄く進んでるなぁと思いました。MT-10SPが電子装備満載だからだと思いましたが、違う様でした。最近のバイクは全て、メンテナンスでは、これが必要な様です。だから、最近、中古車も他メーカーの扱いを止めたと言ってました。古い年式のバイクは、メンテナンスは可能だそうですが、新しい場合、メーカー別にこの様な電子機器の対応が必要との事でした。後、他メーカーの部品の入荷ルートも無くなったりで大変な様です。メンテ完了で実車の確認もしてくれました。16時半頃に完了しました。隣に隣にグレーのXSR 900 GPが出荷待ちをしてました。カッコ良いです。
自宅帰還
自宅に真っ直ぐに戻りました。第二京阪の下のR1は、通勤帰りで混んでました。小型スクーターが早いです。17時過ぎに自宅に着きました。もうかなり暗いです。写真では分かり難いですが、夜です。日が本当に短くなりました。
おわりに
ヤマハのブレンボのマスターは、癖がある様です。レバーも当初、Y,ギアのXSR用にしようと、注文を入れました。中々入荷が決まらず、最後は、製品不良?で販売停止になりました。そこで、再度、W田店長が調べてくれて、MT-10の適合品のLD?が出たみたいで、それを選択しました。まさか?オートクルーズの不具合になるとは・・・。でも、オートクルーズは、高速道路をゆっくり走る以外、本当に使いません。無くても困らない機能です。でも、あるとそれなりに便利です。今回、W田店長に大変、お世話になりました。そして、現行車のメンテの難しさも教えて頂い、勉強になりました。大変、感謝します。次は、今度の日曜日(11月17日)のツーリングにお世話になります。よろしく、お願いします( ◠‿◠ )
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