昨日（2021年5月23日（日））、梅雨の中の晴天、そして、相棒１（MT-09SP）が車検から戻って来ての翌日です。息子（三男坊）の引越があったので、空けていたのですが、友達に手伝って貰い、自分で完結したいようなので私の出番が有りませんでした。緊急事態宣言で、不要不急の外出は、自粛中ですが、車検後の走行確認は、必要な行為だと考えて相棒１に乗る事にしました。14時過ぎに相棒達（MT-09SP+WRX STI）を出して、準備をしました。そこに息子達が戻って来ました。外に置いていた荷物を軽トラに積みました。
気温も上がって来て、２５℃を超えていたと思います。メッシュジャケットか？迷いましたが、結局、クシタニのアクアジャケットで出陣しました。中には、薄手のラグジャーを着て、下は、Gパンです。少し暑すぎました。この時期の服装、難しいです。
行先は、迷いましたが、月ヶ瀬に行く事にしました。やはり、違いが分かるのは、走り込んだコースがベストです。道もいつものR168〜裏R163〜R163〜R369〜K4です。車もバイクも多かったです。ツーリンググループも居ました。小型２輪のバイクが多い様に思いました。増えて来てるのかな？？？コロナ禍で娯楽が少なくなってるので、気楽な小型２輪を楽しんでるのでしょうか？まぁ、２輪人口が増えるのは、嬉しい事です。R369では、いつもの様にAモードに変更して走行しました。車検後の走行のインプレです。スプロケとチャーン交換の駆動系のメンテ（カスタム？）はハッキリ分かります。しっかりエンジンの駆動がチェーン、スプロケを通してタイヤに伝わってます。車検前の状況は、チャーンが伸び切った感じに思えます。でも、チャーンは伸びる事は、無いそうです。下記のYouTubeを見て下さい。勉強になります。接続部の隙間が開くのが原因の様です。これを先に見ていたら、D.I.Dのチャーンにしてたかも知れません。今回は、EKです。
Aモード走行をしましたが、何か？エンジンがスムーズで無いと思いました。本当にモチュールの300V2が入ってるのか？疑問に思いました。復路で気がつくのですが、気持ちが入ってませんでした。心にオイルが充填されて無かったです。16時過ぎに月ヶ瀬の湖畔の里に到着しました。バイク、まぁまぁ居ました。常連の昼組の方も多く居ました。
到着するとオレンジGSさんが、直ぐに来て、声を掛けて頂きました。此処にトレーニングで通い出した時に知り合いました。YZF-R6時代からの知り合いです。当時は、W650に乗られていました。もう10年以上前です。現在は、引退して、介護施設の運転手のバイトや畑等の施設を借りて、農業を楽しんでらっしゃる様です。来週から、田植えが始まると楽しそうに話されてました。他にケントさんや木津川の刀さんも来られてました。今回は、MT-09Street Rallyでした。お二人共に刀の愛好家です。そして、お二人友に59歳でした。年齢による体力の衰えを話されてました。MT-09は、軽くて良いと言ってましたが、私には十分、重いです。最後は、セローですかねぇと話すとエンデューロ等のレースをして、オフ車に拘りの有る、ケントさんからセローは、セローの世界が有って、深みにハマったりしますよと助言を頂きました。他にも居られましたが、今回省略します。17時前に田植え見学、洗濯、給油の為に帰られました。
（ ↓ 過去のブログ オレンジGSさんとの初めての出会いです）
奥に大型の旧車？のグループが居ました。年齢も上の方です。でも、凄い運転技術でした。バイクは、多分、GL1000だと言う事です。現在のゴールドウィンの先祖だと言ってました。月ヶ瀬の常連さん達は、バイクに詳しいです。日本初の1000ccオーバーとも言ってました。その大型のバイクをフロントフォークを何度も大きく沈めながら、2メートルぐらいの幅でUターンさせました。当然、バイクに立ってです。ベンチの方から、アレは、元白バイ隊のOBやでぇと会話が聞こえました。あの大型バイクを軽々と扱う技術、立ち姿勢は、白バイの技術に似てました。車も走り屋風の方も多いです。今回は、WRX STIのライバルのランサーです。エキパイがカスタムを感じさせます。でも、かなりのお年を召してました。
写真を撮るのを忘れましたが、コロナの影響で湖畔の里は、お休みでした。最後に定点撮影をして、月ヶ瀬を17時頃に出発しました。昼組の常連さん達との談話のお陰か？心が和みました。復路では、AモードやB（バカ；リアルエンジン〇〇）モードに切り換えながら走行を楽しみました。オイル交換、モチュール300V2を実感出来ました。トルクフルでスムーズに回る、MT-09のCP3のエンジンが戻って来ました。気持ちが大事です。
復路のルートも往路と同じです。休憩もいつもの磐船神社の公衆トイレ前です。少し写真も撮りました。いつものアングルと今回、メンテ（カスタム）をしたチャーン、スプロケです。スピロケ、虹色で綺麗です。チャーンも黒・ゴールドで渋い輝きです。
GSで給油して、自宅に18時に到着しました。前日の雨の影響で、シートに泥はねが残ってました。無事に走行出来て、感謝です。後、100キロ走行したのでフロントタイヤの慣らしも完了です。
久し振りの月ヶ瀬の巡業でした。約２ヶ月ぶりでした。前回は、マンボウ発令前でした。マンボウに引続き、緊急事態宣言で自粛をしてました。
（ ↓ 過去のブログ ）
しかし、今回は、車検後の必要な走りだと考えての走行でした。月ヶ瀬の穏やかなバイク好きの空間、変化は有りませんでした。やっぱり、月ヶ瀬は素晴らしいバイク・サロン？でした。月ヶ瀬に通って、12年が経ちます、早い様に思います。
（ ↓ 過去のブログ ）
今回、心のリフレッシュが出来たのが、良かったです。バイク関連の談話、重要だと思いました。心の為に必要と考えて、走ろうかなぁ・・・！？。バイク、最高です。バイク関連の友人も素晴らしいです。今回は、外出自粛中に御免なさい。しかし、心の問題で、今後は精進してバイクに乗る事を検討します( ◠‿◠ )
コメント
コメント失礼致します。
走行確認お疲れ様でした！
少しでも走ると気持ちが変わりますよね～
私はいつもDIDなのですが、前回EKに浮気いたしました・・・（汗）
すでに520に変更していますので、DIDとEKまったく差が分かりませんでした。
出歩くのに後ろめ手たい気持ちもありますが、
ルール―を守って出るのは良いんじゃないでしょうか？
こんばんわ
＞＞少しでも走ると気持ちが変わりますよね～
今回の走行で、一番感じた事でした。
＞＞DIDとEKまったく差が分かりませんでした。
チェーンの違いが分かる人が居るのでしょうか？
新しいか？古いか？は分かると思いますが・・・。
＞＞ルール―を守って出るのは良いんじゃないでしょうか？
今後、その方向で検討します。
但し、大阪は、まだまだ、厳しい非常事態宣言が続きそうで、大変です。
お互いに頑張りましょう( ◠‿◠ )
こんばんは。
SeveFiftyです。
わたしのMTXも部品交換の品目にチェーン交換が含まれています。
近々仕上がる予定なのでどんなふうに変わるのか楽しみです。
月ヶ瀬にはW3ですでに行っているので、MTXで月ヶ瀬に行ってみたいです。
もし名古屋ナンバーのMTXを見かけるようなら声をかけてやってください。
こんばんわ
＞＞品目にチェーン交換が含まれています。
駆動系のメンテナンスは、分かりやすいです。
違いを楽しんで下さい。
＞＞MTXで月ヶ瀬に行ってみたいです。
ぜひ、来て下さい。
２Stだけでも目立つと思いますよ。
三重ナンバーは、多いですが、名古屋は少ないです。
でも、オフ車で長距離も問題無いのですね。
流石です( ◠‿◠ )