YSP寝屋川へ出発
昨日（2024年5月10日（金））、YSP寝屋川で行って来ました。用件は、オイル交換とマフラーの調整です。今回は、バイク友の301さんには、振られてしまいました。朝から寒く、何時に行こうか？迷ってました。取り敢えず、気温が20℃超えたら出発しようと決めました。神（；妻）さんは、朝から美容院へ行ってました。12時に20℃を超えそうだったので、12時に自宅を出る事にしました。今回、少しカジュアルスタイルで行く事にしました。ジャケットは、クシタニのアクアジャケットです。防水で風を通しません。今回は、風を取込むチャックを閉めました。下は、Gパンとスニーカー型のブーツでした。久々にバイクに乗った気がしましたが、1週間振りでした。バイクに週に1回程度、乗る目標は、達成してます。今回は、マフラーの調整も行って貰います。メンテナンスノートとある部品をウエストバックへ入れて12時過ぎに出発しました。
YSP寝屋川
１階フロア見学
12時半頃にYSP寝屋川へ到着しました。直ぐにW田店長が対応して来れました。店内で待っていて欲しいと言われたので、バイク見学をします。無料のアイスコーヒーを頂きました。体調を崩して休んでいた、新人のI崎君が、復帰してました。元気そうで良かったです。一番目立つ展示エリアは、白のYZF-R7でした。オレンジ蛍光色とパールホワイト？のボディーが輝いてます。何故か？１階のエリアのバイクが少ないと思いました。そんなに売れたのか？と思いました。N河マネジャーから、まぁまぁ売れて、後、もう直ぐ入ってくるので・・・。と言われました。この意味が最後に分かりました。
２階フロア見学
２階も見学に行きました。此方は、スクーター、小型やUSDが置かれてます。今回、301さんのカスタムされた、SR を見ようと思って上がったのですが、もう、無くなってました。遂に自宅へ持ち帰ったのでしょうか？今度、聞いてみないとイケません。
XSR900GP 初見参
W田店長から終了しましたと言われて、オイル交換の料金を払い、バイクの所へ行って帰る準備をしてました。その時にW田店長からGPが来たので見て帰って下さいと言われました。N河マネジャーが、XSR900の新色とXSR900GPの２色を店舗に並べてました。ピカピカの新車です。オーナーは決定してるそうです。やっぱり、カッコ良いです。もう少し若くて、元気なら、きっと購入してたと思います。それもY’GARのオプション外装を付けてです。知ってる方も居られると思いますが、昔、昔、FZ400Rに乗ってました。思い出多いマシンです。そう言えば、その頃も月ヶ瀬には、何度か？行ってました。但し、湖畔の里は無かったです。その手前のトイレにある駐車場で休憩してたと思います。14時頃にYSP寝屋川を出発しました。
（ ↓ 過去ブログ；ＦＺ４００Ｒの思い出 ）
（ ↓ 過去ブログ；納車を振返る ）
自宅帰還
オイル交換
くろんど池に行こうか？月ヶ瀬まで行こうか？と少し迷いましたが、、神さんが自宅に戻っていたので、直帰しました。14:15 に自宅へ到着しました。本当は、オイル交換直後の快感を味わいたかったのですが、翌日（5月11日（土））に回す事にしました。今回のオイル交換は、4回目です。ODO;9,798km、サイクル 2,240km で交換です。過去サイクルは、3回目；2,630km、2回目；3,856km、1回目；1,072km です。段々と短くなってます。今回は、10,000km OVERで交換したかったのですが、タイミングが合わなくってこの距離になりました。オイルは、ヤマルーブ RS4GP です。MT-10SPのクロスプレーンとの相性が良いと考えてます。YZF-R6、MT-09、MT-09SP では、MOTUL（モチュール）300Vをずっと使用してました。
マフラーの調整
今回のYSP寝屋川訪問は、SCプロジェクトマフラー（ユーロ５対応・車検対応）の調整です。マフラーの緩みが気になってました。前回、YSP寝屋川訪問時に301さんと対策を色々と話してました。その後、自宅に戻るとW田店長からTELを頂きました。「気になって再度調べました。設置マニュアルには何も書かれて無いのですが、商品の紹介の写真を見るとオリジナルのマフラー留め金が使用されてる様です。ご自宅に行って対応します」と言われました。間も無く、YSP寝屋川へオイル交換で訪問するので、その時にお願いしますと返答しました。指示されたオリジナルマフラーを出して、留め金を外して、準備しました。それが、出発時に紹介させて頂いた保護材で巻いた部品です。そして、しっかりと固定された、SCプロジェクトマフラーとなりました。諦めずに調べてくれたW田店長に感謝します。設置ミスですから・・・と言われて、スイングアームの傷も修復して来れました。月ヶ瀬のライダーからも色々とアドバイスを頂きました。でも、最終的にアルミテープを巻かなくって良かったです。最後にOKになれば、良しです。
初夏 バイクの季節
さぁ、季節も初夏となり、バイクの短い季節の到来です。梅雨、猛暑の前に可能な限り楽しみたいと思います。本日（5月11日（土））も月ヶ瀬巡業（トレーニング）へ行って、オイル交換直後の快感を味わいながら、快走したいと思ってます。まぁ、マイペースで、楽しく、ゆるりとバイクライフを楽しみます( ◠‿◠ )
コメント
こんにちは。
SevenFiftyです。
＞季節も初夏となり、バイクの短い季節の到来です
13日は休みなんですが見ての通りの雨です。
ツーリングどころか近所もアカンです。
車で買い出しと電気風呂になると思います。
W3もオイル交換を予定しています。
鉱物系なのでお店に在庫がなく取り寄せです。
距離に関係なく年２回のルーチンです。
夏に向けて硬めのオイルになるからです。
わたしのセローもマフラー、正確にはエキパイを何とかしたいと思っています。
エキパイの中間部にふくらみがあるタイプです。
役割が排気干渉のためなんです。
取り付けるとフロントフェンダーと接触するのでフェンダーの後端を5㎝ほど切り落とす必要があります。
どうも最初から「フェンダーを切る」が前提のというトンデモパーツみたいです。
おはようございます
＞＞13日は休みなんですが見ての通りの雨です。
本当に残念でしたね、翌日なら晴天だったのに・・・。
＞＞W3もオイル交換を予定しています。
旧車に、最新オイルを入れるとオイル漏れを起こすと先輩が言ってました。
その為、鉱物系の特定オイルなんですね。
＞＞わたしのセローもマフラー、正確にはエキパイを何とかしたいと思っています。
排気干渉ですか？色々とあるのですね。
きっとカスタムしても私には、分からないと思います。
W3、セローとしっかりとメンテされてるのは、流石です(◠‿◠)