はじめに
先週の3連休の中日（2025年11月23日；日；勤労感謝の日）にYSP寝屋川の「びわ湖･まるっとツーリング」へ行って来ました。3連休の晴天を少し舐めてました。大変な大渋滞に巻き込まれて、コース変更をして何とか？戻って来ました。19台の大所帯なので、仕方ないと思います。今回もカメラ（Insta360 ONE X2）を装着しての走行だったので、写真の切抜きを行いました。文書少な目で、写真が多いです。
自宅 出発準備
早朝の3時頃に目覚めて、寝れずに起きて、朝食を食べたり準備をしました。6時にバイクの相棒のMT-10SPを駐車場に出しました。車の相棒のWRX STIの排気音の大きさは、ご近所さんに気を遣います。6時半前に出発準備が完了しました。
自宅〜桂川PA【移動】
6時半に自宅を出発しました。いつもの出発点の向井田２の交差点を通過して、GSへ行ってガソリンを満タンにしました。そして、引っ返して、また、向井田２の交差点を通過しました。そして、交野北の入口から第二京阪へ乗りました。この入口は、ETC専用になってます。京田辺の料金所を通過しました。まだ、時間が早いせいか？道は空いてました。集合は、名神高速道路上り･桂川PAです。京滋バイバスを少し走って、名神の上りに入らないとイケません。以前、SSTRの時にボ〜としてて、名神高速道路下りに入ってしまって、高槻でUターンした経験が有ります。普段、このルートで名神に入る事は、ほとんど有りません。丁寧に看板を確認しながら名神の上り車線へ入りました。途中で、もう一度、吹田方面に行くルートが出て来て、混乱します。そして、桂川PAの看板が見えて来ました。桂川PAに入るとバイクが多いです。同じグループのV MaxとアイボリーXSRの親子の方が同時に到着しました。何処に停めようか？迷いました。いくつかのグループに分かれて停車してます。一番奥のブルーFZさんの後に停めました。7:10の到着です。
桂川PA
もうかなりの方が到着してました。W田店長に保険料を支払って、皆さんと待ちます。7時半前に円陣を組んで、超簡単なMeetingが有りました。その時にバイク友の先輩のスーさんが登場です。タケちゃんに一緒に行こうと誘われましたが、付いていけないから・・・と断ってました。現在、中国？ホンダの155？に乗ってます。そして、Meetingにひとり遅れた、BOLTのT村さん、W田店長から個別に指示を受けてます。
桂川PA〜道の駅；くつき新本陣【移動】
ほぼ7時半の定刻に出発出来ました。総勢、19台の大所帯です。さっ、どうなるのでしょうか？名神を走行して、京都東I Cから出ました。IC手前でFZフェザーさんが停車してました。ETCカード？でも忘れたのでしょうか？それとも現金の準備でしょうか？故障等では、無い様なので皆さんスルーしてました。その後、料金所を抜けて、R161へ出る道が渋滞です。19台の大所帯なのですり抜けなどは、行いません。整列して、走行します。R161に入るとまだ、渋滞は発生してない様でした。軽快に改装します。琵琶湖や山の麓は、霞んでました。そして、真野ICで降りました。降りる前に一時停車して隊列を確認します。船頭のW田店長の配慮です。その後、左折して、R477、R367を走行します。気温が7℃を表示してました。道は空いていて、バイクとしては、快走出来ました。トンネルを抜けたり、紅葉を見たりで素晴らしい景色でした。気温が2℃や1℃を表示してました。でも、余り寒さを感じませんでした。でも、凍結注意と表示されると少し心配になります。そして、程なく、道の駅；くつき新本陣に入場です。手前のバイクの駐車場ではなく、奥の車の停車スペースに停車しました。W田店長にバイクの移動を手伝って貰いました。もう介護老人の様です。でも、疲れが少なくなるので、助かります。他の高齢者の方も支援を受けてました。本当にご苦労様です、助かりました。そして、どうして、軽々とバイクを移動できるのか？不思議です。8:45に道の駅；くつき新本陣に到着です。
道の駅；くつき新本陣
此処では、基本的にトイレ休憩だけです。日曜朝市などをしてましたが、スルーしました。バイク乗りの特徴か？バラけて停車してます。私は、整列して、タケちゃんのカワサキH2SXの隣に停車しました。15分ほどで出発しました。
くつき新本陣〜メタセコイア並木；マキノピックランド【移動】
道の駅；くつき新本陣を出て、R367からR303を走行して湖西道路へ入ってから、沢ランプ･マキノ高原方面で降りてメタセコイア並木；マキノピックランドまででしたが、此処が今回のルートで一番にしんどかったです。湖西道路入るまでのR367からR303は、楽しい平坦な峠道でした。スピードもそこそこで快走でした。途中で停車して隊列を整えたりしました。湖西道路に入っても空いてる状態で、何や！？と思いました。しかし、沢ランプ･マキノ高原方面で降ると信号で渋滞です。普段でも此処は、混むので、仕方ないと思いました。橋を渡って、左折すると大渋滞です。ノロノロ運転、一時停止を繰り返して、マキノピックランドまで続きました。これほど長い時間で超低速運転は、初めてです。クラッチを握る左手よりも足に来ました。ベビーフェースのバックステップも問題だと思いますが・・・。マキノピックランドの駐車場に入った時は、一安心しました。しかし、バイクから降りる時、足が生まれたての子鹿の様にフラフラでした。バイクの駐車場も満車状態でした。メタセコイヤ並木の道も規制をしていて、まともに走れませんでした。
マキノピックランド
建物の中に入ってトイレを使用しました。その後、メタセコイア並木を遠目で見学しました。バイクの駐輪場でもメタセコイア並木を見ました。するとまたまた、スーさん登場です。単独なので、裏道などを走行して、早く来たのだと思います。ヒデさん・テルちゃん夫妻、タケちゃんの写真と私とテルちゃんの写真を撮ってくれました。ありがとうございました。
マキノピックランド〜つづら尾崎展望台【移動】
当初計画では、メタセコイア並木を抜ける予定でしたが、交通規制があり、無理でした。マキノピックランドの駐輪場を右に出ました。スーさんが皆さんが出て行く所の写真を撮ってました。出て、直ぐにW田店長が整列状態を確認しました。ハーレー軍団の後に付きました。そして、ハーレー軍団は、左に我々は、右へ曲がりました。何とか続いてるようでした。R161に出ました。その後、R557から琵琶湖沿いの道を走行しました。トンネルが有ったり、片側規制の信号機が有ったりしましたが、軒並み快走でした。奥琵琶湖パークウェイに入りました。峠道です、少し嬉しくなりました。そして、あっと言う間につづら尾崎展望台に11時過ぎに到着しました。
つづら尾崎展望台
19台の駐車は、迫力が有ります。展望台からの景観は、素晴らしかったです。此処で、W田店長の号令の元、皆さんの集合写真を撮りました。此処では、トイレ休憩と集合写真のみです。
つづら尾崎展望台〜びわこ食堂【移動】
つづら尾崎展望台から降ります。紅葉や琵琶湖が見えました。途中で車線規制の工事が有りました。よく分かりませんが、R303からR44、R261からR8に出てびわこ食堂に着いたハズです。途中で停車して、隊列を整えたりしました。トンネルが有ったり、渋滞が有ったりで大変でした。爆音でYZF-R1が抜いて行きました。対向車線もバイクが多かったです。そして、第二びわこ食堂の駐車場に着きました。此処から皆さん歩いて、本店のびわこ食堂へ行きます。でも、私は、老人で歩けない枠に入れて頂いて、バイクで行く事にしました。バイクの方向転換もW田店長に支援を頂いて、本当に至れり尽くせりで感謝致します。本当は、私より年上の方も居られるのですが・・・。車が切れないので、中々駐車場から出れませんでした。そして、本店まで走ると1キロ以上の相当な距離でした。本店の駐車場に入ると順番取りに来てた、Tさん（XJR）が駐車位置を指示してくれました。後ろには、Tmaxのお姉さんがついて来られてました。
びわこ食堂
席に着いたのは、13時半前でした。お店は、6人席に4人で座りました。タケちゃん（カワサキ）、黒XSR900さん（元TRX850)、白FZ1 FAZER？さんと同席になりました。14時閉店なので、追加注文無しと言われて、とりやさいみそ鍋（鶏肉）と麺を4人前頼みました。結局、14時20分頃まで食べてました。昼食、少食の私には十分過ぎる量でした。10年ほど前に来た事が有ります。
（ ↓ ★ショート動画 ）
（ ↓ 過去ブログ：メタセコイヤツーリング ）
第二びわこ食堂駐車場
びわこ食堂本店の駐車場から移動します。駐車場から出す時にTさん（XJR）に後から引っ張って貰いました。そして、第二びわこ食堂駐車場へ移動しました。まだ、歩いて移動中の方が沢山居られました。自分だけバイク移動、申し訳無かったです。そして、駐車場に到着しました。FZやXJRなどの旧車も混じってます。此処でW田店長から、当初計画の近江八幡散策を中止して、戻るお話が有りました。このまま行ったら、真っ暗の探索に・・・。時間ができたので、此処にバイクを並べて、写真撮影をする事になりました。先ずは、バイクだけ、その後、バイクの横に立っての撮影を行いました。第二びわこ食堂の閉店は、勿体無いと思います。でも、人手も不足してるのかも分かりません。
第二びわこ食堂駐車場〜草津PA【移動】
皆さん、バイクに乗ったり、横に立ったりして、W田店長のGOを待ってます。予定を変更して、びわこ食堂本店の近くの大きなGS（ガソリンスタンド）へ行く事になりました。このGSは、本店を出る時に確認してました。その為、珍しく、1番にスタートを切りました。普段は、道が分からないので・・・。本店の前を通過して、GSに到着しました。給油してるとW田店長が到着しました。GSは、広いので、皆さん、色々な場所で停車してました。テルちゃん、ヒデさん達のトレーサー900GTは、給油なしの様です。流石、19ℓのタンクは違うなぁと思いました。GSを出て直ぐに体勢を整える為に停止しました。体制を維持しながらR37を左折しました。その後、北陸道の小谷城ICから高速へ入場しました。ETC専用のICだったので、1台づつの入場です。高速に入って直ぐにグループに追い付きました。名神の分岐付近で混雑し出しました。京都方面は、動いてませんでした。そして、両車線が混み出しました。中央を走る東京走り？で前進します。でも、狭くなってる所で外の路側方へ車線を変更しました。登坂車線は、ガラガラで走行しました。前のMT-09SPさんは、中央へ戻りましたが、私は、路肩側の白線のオンライン走行を続けました。少し走ると中央からW田店長が飛び出して来ました。左車線が走行を規制されてました。そこにポツンと黄色のスズキVストロームが停車してました。声を掛けた方が良いか？迷いましたが、此方を見てなかったので、困ってるか？様子が分からなかったのでスルーしました。その後、車線が1車線になりました。但し、ポールが若干車線より外側に置かれていたので、トンネルを含めて、すり抜けしやすかったです。そして、規制が解除になりました。いきなり空きました。その後も快走を続けました。オートクルーズを利用しながら、楽に走行しました。但し、逆光になり、眩しかったです。サイドカー付きのハーレーを見ました。追越し車線を前の車に付いて走行してるとヒデさんとテルちゃんのトレーサー組に走行車線から抜かれました。一瞬、追い掛けようかと思いましたが、少し疲れが出てたので、止めて、高速巡行で行きました。混んだりして、走行車線からの追い抜きもしました。混むと追越し車線へ移動です。一時的に渋滞したりしましたが、ほぼ走行車線を利用しながら順調に移動しました。夕日が眩しいです。草津JCTでは、昔、名神から草津PAに入れずに通過した事が有ります。看板をしっかり見ながら見ながら丁寧に走行しました。そして、無事に草津PAに到着しました。いつも停車してるゼブラゾーンに停車しました。飛ばし屋のヒデさんとテルちゃんは、到着してました。夕日が本当に眩しいです。16時半過ぎの到着です。
草津PA
続々と到着しました。19台のバイクは迫力が有ります。トイレに行き、コンビニの前の席で休んでました。日が直ぐに暮れて来ました。17:10 にエンジンを組んでW田店長の挨拶が有りました。最後にTさんの1本？で締めました。皆さん、お疲れ様でした。
（ ↓ ★ショート動画；締め ）
草津PA〜自宅【移動】
タケ（カワサキ）ちゃんと一緒に帰りました。京滋バイバスから第二京阪のルートです。タケちゃんが先行して走行しました。トンネルで、白赤ストライプFZ1 FAZERさんを追い抜きました。中央走り中に黒XSR900さん（元TRX850)を追い抜きました。第二京阪に入る前にタケちゃんを見失いました。第二京阪で追越し車線を走行してる時に走行車線をゆっくりと走行して待っていてくれた様です。カメラは、見てました。京田辺の料金所を通過しました。その後、直ぐにTさんが追越し車線から抜いて行きました。タケちゃんも後から追いかけて来て、Tさんに挨拶をしてました。交野北ICで下りました。向井田２の交差点の前で、タケちゃんにに挨拶をして別れました。向井田２の交差点を右折して、自宅へ向かいます。
自宅
18時に自宅に到着しました。GSから122.1km、今回のツーリングは、289.4kmでした。ODOは、16,906kmになりました。1時間弱、休んでからバイクを駐車場に直しました。十分に走行した感が有りました。
おわりに
ブログのアップに凄く時間が掛かりました。特に動画からのスクリーンショット機能による写真の切出し、加工に凄く時間が必要でした。現在、カメラ（Insta360 ONE X2）の調子が良く、撮影ミスはゼロです。後、ついつい動画を見てしまいます。その為・・・。今回のマスツーリングは、久々で楽しかったです。3連休の中日で、予想以上の渋滞でしたが、無事に戻って来られて良かったです。メタセコイア並木のマキノピックランドの駐車場に着いた時に足に来て、歩くのも大変でした。渋滞時のノロノロ運転は、足に来る事を学びました。でも、気持ち良く走行した区間も有ったので、全体では良かったと思います。最後に19台の大所帯を引っ張り、移動して頂いた、W田店長に感謝致します。そして、ご一緒頂いた皆様にも感謝です。後、何年、ご一緒出来るか？分かりませんが、また、一緒に行きましょう。本当にバイクは最高です( ◠‿◠ )
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