はじめに
今週の日曜日（2026年3月1日）、もう3月に入ったんや！？と思いました。天気も良く、暖かで本当のバイク日和でした。最近、天気が不安定で雨の日も多いので、絶対にバイクに乗ろうと考えてました。約1ヶ月振りのバイクになります。行き先は、毎度の月ヶ瀬です。この時期は、月ヶ瀬では、1年で一番賑やかな梅祭りが開催されてます。バイク日和なので、バイクも沢山、走ってました。当然、車も多かったです。春は良いですね、段々と華やかになって行きます。
出発準備
朝食をいつもの様に食べました。但し、少し違ってたのは・・・。食パンの厚みです。２斤ほどのパンを神（；妻）さんが切ってくれました。出来るだけ厚くでお願いしました。そこに林檎ジャムをつけて、甘くして食べました。バイクの相棒のヤマハ MT-10SP を11時に駐車場から出しました。その後、服を着替えました。ヒートテックを着て、ベストを来てその上にトレーナーを着ました。下は、同じくヒートテックで防寒パンツを履きました。シューズは、毎度の厚底ブーツです。11:40 に準備が完了しました。
月ヶ瀬巡業 往路
自宅出発 GS（ガソリンスタンド）
自宅を 11:45 に出発しましました。服装は、冬用のジャケットです。でも、暑いので、サンシェードのみです。そして、出発点の国道1号線の向井田２の交差点を通過しました。完全な青空でした。いつものルーティンでGSに給油しに行きました。走行距離；114.8kmで給油；7.93ℓ で燃費は、 14.48 km /ℓ でした。今回もアプリの3円値引きのクーポンを利用しました。
磐船街道（R168）裏R163 R163
磐船街道の入口の気温は、12℃でした。星の里 いわふね では、かたすい（交野吹奏楽団）の定期演奏会の案内をしてました。神さんが、この かたすい を聴きに行くと言ってました。13:30 からの開場なのでまだ、誰も来てない様でした。R168から裏R163へ入ります。工場街を抜けて行きます。いつもの直線で、イエローゾーンの8,000回転まで回しました。久々の金属の高音を聴きました。裏道でバイクとすれ違いました。午前中、走りに行っての帰りなんでしょうか？R163に出て、YZF-R1が以前、使用していた近道？へ曲がろうとしてました。此方の方が早いと思っていたら、体育館前の道で中央からすり抜けをしてると何とYZF-R1が前に居ました。やはり、信号の関係もあると思いますが、近道の方が早いのかも分かりません。そのまま、交差点の先頭まで行きました。湘南ナンバーのバイクが居ました。
柳生街道（R369） K4
裏道を走行中にBモード（柳生モード；PWR;１（フルパワー））へ変更しました。そして、いつもの三叉路から柳生街道へ入りました。車が多い様に感じました。此処で、ミラーによる確認だけで右方向からの車の確認は難しいです。左方向からの車の動きが参考になります。柳生街道では、軽自動車が道を譲って来れました。指示機だけですが！？その後、前のバイクが前の車を抜いて快走してました。当然、付いて走行してると左に寄ってスピードダウンしました。別に突いていた訳ではないのに・・・、付いて走りたかったのに残念です。その後も大柳生を過ぎるとバイクとすれ違い増した。バイクが多いな〜と思いました。その後、柳生の手前で、MT-09 Street Rally（ストリートラリー）とスレ違いました。あっ、これは、よっきゃんのグループや！と思いました。その後、よっきゃんの黒Zが続いて、そして、MT-09SP？？？が続きました。お互い、そこそこのスピードなので、しっかり確認出来てません。少し離れて、Z900RSとスレ違いました。
K4（笠置山添線）
K4を走行中、少しウルサイ、スクーター集団が居ました。一気に抜かせて頂きました。その先には、男女のペア（昔、アベックと言ったら、神さんに古いと馬鹿にされました）が居ました。女性が軽バンも後に付いて、ゆっくりと走行してたので、申し訳ないと思いつつ、軽バン含めて、一気に抜かせて頂きました。茶畑の駐車スペースには、カワサキZとスクーターが停車してました。名張川手前の交差点は、しっかりと停車して、車とバイクを先に行かせました。湖畔の里の手前のトイレの有る駐車場もバイクや車で混んでました。そして、梅祭りの時に停車する作業所の駐車場の横に停めました。此処は、湖畔の里の駐車場の整備員の方から注意されません。13:10 に到着しました。
湖畔の里 つきがせ
バイクを停めて、直ぐに販売店へ走りました。しかし、販売店には、目的の生椎茸は、有りませんでした。知合いのお姉さんが居たので、状況を聞くと少しだけ生椎茸は、入ってくるけど休日は、無理やで〜と言われました。平日の朝、10時に来れば、買えるかもしれないないよとアドバイスを貰いました。お土産だけを購入して、ジャケットを脱いて、バイクに掛けて、バイクを離れました。トイレに行って定点撮影をしました。湖畔の里の周りは、桜が多いです。駐車場は満杯です。バイクは、なかなか中央の駐車場には停めさせて貰えません。お腹が空いたので、焼き草餅を買いに行きました。此処でも、餅を焼いてるお姉さんに以前、椎茸も焼いてましたよね〜！と質問させて貰いました。そうすると現在は、焼く椎茸がないのよ！と言われました。水が少なく発育が悪いのと猪が来て、椎茸を食べて行くそうで、困ってると言ってました。水不足、猪が多い等のニュースは知ってましたが、椎茸に繋がっているとは、想定外でした。車は多いですが、何故か？中央のベンチは、空いてました。焼き草餅と缶コーヒーで昼食としました。前のテーブルでも弁当を広げて、家族で食事をしてました。14時過ぎまでベンチで粘りましたが、昼組常連さん達は、誰も来ませんでした。バイクに所へ戻る時に湖畔の里の側面の駐車場は、バイクが沢山駐車してました。此処は、軽専用なので、駐車場が狭いです。バイクの近くの梅の写真を撮りました。丘に建つ、休憩場です。昔、昔、家族で此処に来た事があります。バイクの横です。この道は、私有地の様で、駐車禁止です。赤い色の梅？も確認しました。此処から名張川へ降りれます。ライフジャケットの着用、フローター禁止などの注意喚起看板がありました。でも、この下り坂の梅が綺麗でした。
月ヶ瀬巡業（トレーニング）復路
K4 （笠置山添線）柳生街道（R369）
14:20頃に湖畔の里を出発しました。バイクを下げて、道へ真っ直ぐになる様に移動させました。その後、右折して、出発です。でも、道ギリギリで、曲がる事が出来ました。MT-10のハンドルの曲がり角が少ないです。YZF-R1（2015年？）と同じフレームを使用してる影響だと思います。K4走行中、後ろから、良い音（轟音？）のするバイクが近付いて来ました。一生懸命走る気がないので、直ぐに道を譲って、先に行って貰いました。かなりのカスタム・チューニングをした、ゼファー（ZEPHYR）？でした。 直管マフラー なので、音の大きさが半端ないです。先に行ったと思ってたら、直ぐに柳生街道で追い付きました。足を伸ばして、抜かす気が無いとアピールしてる様でした。でも、大柳生の交差点で、前に出ました。私も付いて行きました。JAの交差点でも追い付きました。しかし、その後は、男女のペアの後に付いて、走ってました。しかし、信号のある交差点で、我慢出来ずに抜いて行きました。信号が変わりそうだったので、付いて行かずに諦めて、ペアの後に付きました。そして、峠が終わりました。
K44（奈良加茂線）R163 裏R163（K52など）
柳生街道から抜けて、K44へ出た所で、男女ペアは、交差点で左折して行きました。私は、右折です。同じ大阪ナンバーだったので、同じ方向かと思ってました。奈良山大通り、阪奈道路で大阪へ戻るのかも分かりません。R163を走行中、田んぼの抜け道を行こうとしたら、工事をしてました。行けないのかなぁ！？と思いましたが、何とか走行出来ました。R163に戻ると前にバイクが居ました。そして、裏R163として、K52を右折しようとするとまた、バイクが出現しました。この交差点は、ほとんど直進車が有りません。直ぐに行けば良いのに・・・と思いました。細い峠道を走行してるとまたしても2台のバイクが出て来ました。
R169（磐船街道）
2台のバイクとは、磐船街道まで一緒でした。磐船街道の山側の入口の気温は、15℃で暖かくなってます。神（；妻）さんが行ってるかたすいの定期演奏会は、まだ、終わって無い様でした。前を走る2台のバイクは、私市の交差点で左折して行きました。そして、R169を右折して、裏道へ入りました。車が多い割には、スムーズに此処まで走行できました。
出発点（向井田２交差点）
出発点に戻って来ました。気持ち良い青空が広がってました。バイクに乗れて良かったと思いました。
自宅帰還
自宅到着・お土産
自宅到着時は、16時前でした。神（；妻）さんから早く帰ってくる様にと言われて出発したので、早目の帰宅です。でも、神さんは、まだ、戻ってませんでした。お土産をシートバックから出しました。今回も乾燥椎茸です。但し、いつものと違う、原木栽培と書かれてる物を購入しました。ズシリと重かったです。今回、ベストは厚過ぎました。電熱ベストですが、当然、電気は入れてませんが！？
エアーチェック・補充
出発前に行おうと考えていた、エアーチェック・補充を行いました。前準備で電動エアーコンプレッサーと三角椅子を準備しました。規定のタイヤ空気圧を確認しました。リヤが、290KPAに対して、275KPAでした。意外に抜けてないと思いました。冷感、温感の問題もあるのかも分かりません。フロントは、250KPAに対して、230KPAでした。このエアーコンプレッサーは、設定空気圧より5KPA、高めに入れる様です。バルブを外す時にエラー漏れを考慮してるのかも分かりません。最後にリヤタイヤの状況確認です。もう完全にスリップラインが出てますが、サイドは十分に残ってます。寒い間、元気良く走らないので、もう少し頑張って貰おうと考えました。この作業をしてる間に神（；妻）さんが帰宅しました。
おわりに
最近、バイクのブログ作成に凄く時間が掛かってます。動画を見直して、写真に落とすからです。でも、あの時を思い出すので、これは、これで、楽しい時間でも有ります。しかし、他の話題に移れません。後、気力ダウンも大きいです。昔は、早く作成しなければ！？と思ってましたが、最近は、いつでも良いやろ的なノンビリ気分で作成してます。後、言い訳すると3月3日（火）に人間ドックを受けましたが、その後、体調が悪いです。人間ドックも辛い作業になりました。まっ、それでもボチボチと頑張ります( ◠‿◠ )
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